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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

工作應酬或朋友聚餐，難免接觸酒精，有科技業者開發App，提供司機代駕服務，把乘客與愛車一起送回家，然現行《公路法》未將代駕服務納入，交通部卻又規定司機要有職業駕照，否則開罰1800元到3600元，被形容是走在模糊地帶，立委要求交通部研議納管，交通部回應會研究。

首款代駕App「台灣代駕」6月開始營運，目前每天約接50趟服務，司機限24歲以上、須5年以上駕駛經驗，並提供良民證及無肇事證明，也需通過面試、路試，請駕駛開指定路線及車款。

總經理劉子莊說，台灣雖小、大眾運輸方便，代駕看似受限，但韓國條件更嚴苛，卻能達到「每天70萬趟」驚人需求。

立委陳素月說，有些計程車提供代駕，距離10公里內收1000元，台灣代駕則隨不同時段，要價350元到550元不等，較被消費者接受，但若發生糾紛、物品遺失或交通事故，責任如何釐清，交通部應研議相關管理辦法。

交部路政司副司長張舜清表示，台灣代駕沒提供車站、場站，屬一般服務業，由地方政府管轄，但代駕並收費，就要有職業駕照，違者可罰1800元到3600元。

自助旅行便宜住宿外界質疑代駕服務是否需納《公路法》管理，張舜清說，內部會再了解。劉子莊說，公司願配合政府政策，協助司機取得職業駕照，也不反對代駕納管，住宿評價查詢但希望能像計程車取得特許。

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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

一列CRH380綜合檢測高鐵列車，13日從昆明南站駛向貴陽北站，滬昆客專（客運專線）昆明至貴陽段全線進入通車試驗，這條大陸東西最長的高鐵預計今年底前開通運營，從昆明搭車10小時可到北京，雲南也將融入大陸全國的高鐵網。

列車時速300公里在昆明和貴陽住宿推薦部落格間進行往返試驗，單程約2小時。昆明鐵路局表示，昆明至貴陽段是全線最後開通營運的區段，年底開通運營後，昆明至貴陽2小時、至長沙5小時、至廣州7小時、至上海、北京10小時左右可到達。

今年7月起，滬昆高鐵雲南段進入聯合測試階段。9月，貴州西段也進入聯試。經過3個月左右的封閉式聯試，昆明至貴陽段已完成全線通車試驗，將 進入試運行，預計年底開通營運。

滬昆客專是大陸中長期鐵路網規畫中的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2266公里，設計時速350公里，是大陸東西向線路里程最長、經過省分最多的高速鐵路。

高鐵入滇進入倒計時，滬昆高鐵雲南段的4個站也超級忙碌。富源是滬昆高鐵從貴州進入雲南的第一站，工作人員全力衝刺，為高鐵全線通車做好準備。走進曲靖北站，爨體書寫的「曲靖北站」4個大字映入眼簾。這是大陸唯一一個採用爨體書寫的高鐵站名。

昆明南站總建築面積超過33萬平方公尺，是雲南高鐵的起點，未來將承接雲桂、滬昆、渝昆、昆玉4條鐵路客運專線，更是泛亞鐵路4大樞紐通道的匯合點。

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